Posts on Feb 2021

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Triángulo Rojo en Puebla, el lugar donde el crimen no cesa

El lugar que fuera famoso por el huachicol, ahora lo es por el robo a transportistas, la inseguridad es tal, que ha surgido un nuevo grupo de autodefensas.

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Carreteras en México ponen a prueba al transporte de mercancías

El transporte de mercancías en México es pieza clave y fundamental para que productos de importación, exportación y distribución a nivel nacional sean entregados a sus destinos. Lo anterior, para satisfacer las necesidades de la demanda y abastecer insumos, como materias primas, para la fabricación de productos terminados, los cuales llegan al consumidor.

La seguridad en la cadena logística juega un papel fundamental para que los productos lleguen a su destino, sin embargo, las amenazas a los que se enfrenta la industria del transporte no son menores y abarca desde el crimen organizado hasta malas prácticas.

Todos los riesgos provocan un deterioro en la imagen de las empresas productoras, manufactureras, transporte y aquellas que se encargan del producto terminado para consumo final de los clientes.

El riesgo inherente al transporte -y los más importantes por enfrentar- son: robo de mercancía y accidentes de tránsito.

Ambos casos tienen su complejidad y merecen el desarrollo de un gerenciamiento de riesgos adecuado, por profesionales y con conocimientos en el medio de transporte para su correcta mitigación. El esfuerzo en conjunto, entre el asegurado y aseguradora se traduce en un plan de trabajo con mejoras continuas para alcanzar el éxito y minimizar los riesgos.

En México, cada trimestre hay alrededor de 4,500 robos al transporte de carga, siendo los productos alimenticios y de primera necesidad los más socorridos por el crimen organizado.

Los productos misceláneos, alcohol, construcción, industrial y cuidado personal también figuran entre los principales blancos de la delincuencia.

 

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Por regiones, el centro del país es donde se acumulan los robos de mercancía. Estado de México, Guanajuato, Puebla, Veracruz y Jalisco son las entidades donde el transporte de carga es más propenso a sufrir un altercado.

Si bien existe el mito que el crimen organizado trabaja solo de noche, la realidad indica que el mayor rango de siniestralidad se tiene identificada entre las 14:00 y 20:00 horas. En dichas horas se concentra el 24% de siniestralidad al transporte de carga.

Si se amplían los horarios, entre las 20:00 y 8:00 horas se registra el 60% de las afectaciones al transporte de carga. Entre las 6:00 y 20:00 horas, el 40% restante.

El principal modus operandi del crimen organizado ha sido durante años el asalto a mano armada en movimiento. De acuerdo con las estadísticas, el 86% de los robos se perpetúan bajo dicho modus operandi, mientras que apenas el 10% de camiones estacionados en gasolineras o lugares de descanso de operadores en ruta sufren algún asalto.

Existen procesos para mitigar el robo de mercancía. Uno de los más importantes es el monitoreo activo, con sistemas de localización satelital, a través de personas capacitadas y con protocolos de reacción específicos para recuperación de mercancía.

Otros procesos son contar con sistemas de seguridad físicos, procesos de contratación de personal con estándares de seguridad robustos y capacitación a choferes y custodios en medidas de seguridad en tránsito.

Los riesgos de accidentes de tránsito, como vuelcos y choque por impacto son otra amenaza al transporte.

Desafortunadamente, las carreteras federales -en especial del centro al sur del país- son las más accidentadas, donde las condiciones de los caminos a transitar son de poco o nulo mantenimiento.

Para mitigar los riesgos de accidentes de tránsito es importante el mantenimiento preventivo de unidades de transporte y, eventualmente, supervisado por la alta dirección.

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Detienen a uno de los más buscados por robo de carga en Puebla

Entre sus presuntas actividades criminales destaca el robo a transporte de carga, tren y robo de combustible.

Agentes de la Policía de Puebla capturaron a “El Bolso”, presunto integrante de un grupo criminal dedicado al robo de transporte de carga.

Durante un operativo de vigilancia, implementado en inmediaciones de la carretera federal Tehuacán-Orizaba se llevó a cabo la detención de Refugio T, alias “El Bolso”.

De acuerdo con el área de inteligencia de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), el hombre de 52 años estaba identificado como objetivo prioritario en el atlas delictivo del gobierno de la entidad, por sus presuntas actividades criminales en el robo a transporte de carga, tren y robo de combustible. Además de comercializar armas de fuego y narcomenudeo.

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Al momento de su detención, al criminal se le encontraron 82 bolsas con una sustancia granulada, presumiblemente cristal, por lo que se le informó que sería puesto a disposición de las autoridades ministeriales.

Además, el informe detalla que el detenido cuenta con antecedentes penales por el delito de robo, pero obtuvo libertad condicional.

Asimismo, se destacó que la banda criminal a la que pertenece tiene influencia en el municipio de Orizaba y Tehuacán.

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Puebla renueva estrategia contra robo de carga y huachicol

La autoridad de Puebla y de la federación tienen una nueva estrategia en contra del robo al autotransporte, ferrocarril y el ‘huachicol’.

El Gobierno de Puebla concluyó  la renovación de su estrategia contra el robo al autotransporte de carga, al ferrocarril y de combustibles, conocido como ‘huachicol’.

Miguel Barbosa Huerta, gobernador de Puebla, informó que la Guardia Nacional, el Ejército y la Fiscalía General de la República (FGR) concluyeron una estrategia renovada que pretende reducir los tres delitos de alto impacto, y aumentar la seguridad pública.

En la estrategia también participan la Fiscalía General del Estado (FGE), la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) y Seguridad Física de Petróleos Mexicanos (Pemex), añadió.

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Sin dar mayores detalles, debido a la secrecía del asunto, expuso que se aplicará en municipios que tienen bien ubicados por la elevada incidencia en el robo de gas y gasolinas, al autotransporte de carga y aquellos donde se continuará la “limpieza” de los ilícitos contra el transporte ferroviario.

“Esto es parte de lo que se debe hacer todo el tiempo, hay que renovar estrategias, dar resultados, tener creatividad para poder mantener el nivel de respuesta ante la inseguridad pública”.

Miguel Barbosa Huerta, gobernador de Puebla.

A finales de 2020, la autoridad de Puebla informó que en nueve meses fueron detenidas 3.065 personas presuntamente involucradas con diversos actos delictivos y fueran aseguradas más de 38,000 dosis de droga.

Lo anterior, generó el debilitamiento de 158 bandas delictivas y generadoras de violencia en diversas zonas de la entidad, destacando las células de “El Grillo” y/o “La Patrona”, “Sureños Crazy’, “Los Angelinos 13”, “El Toñín” y “Los Chilangos”.

En lo que respecta al robo cometido en contra del autotransporte, del 1 de marzo al 30 de noviembre, fueron recuperados 1,036 vehículos de carga en Puebla, así como 182,599 litros de combustible.

El año pasado, la FGR inició 213 carpetas de investigación por delitos carreteros en Puebla. La entidad se colocó por debajo de estados como Guanajuato, con 1,616 carpetas; Veracruz, con 1,002; Querétaro, con 517; y el Estado de México, con 381 carpetas.

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