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Imparable la inseguridad en carreteras

Entre 3 y 4 tráileres son robados a diario en Veracruz, denuncia Amotac, debido a retenes falsos situación que ha sido imposible frenar

Ha sido imposible frenar la instalación de retenes falsos en los límites entre Veracruz y Puebla, y diariamente se roban en promedio de tres a cuatro tráileres en carreteras de Veracruz, principalmente de productos de la canasta básica.

“Los robos continúan en la región, desde aquí entrando al Estado de Veracruz hacia la zona de Córdoba, tenemos unos cuatro robos diarios por lo menos, sino a veces más”, reconoció el Delegado Regional de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C. (AMOTAC) en Orizaba.

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Afirmó que ya tienen identificado el tramo carretero de la Autopista 150D Córdoba – La Tinaja como la zona en donde regularmente se registran los atracos, a la par del área Tinaja- Tierra Blanca, ambas se han convertido en autopistas extremadamente peligrosas para el transporte de carga.

Explicó que los productos que se roban son diversos, y van desde azúcar hasta harina, “en las mercancías agarran de todos estos amigos, de todo, obviamente lo que más buscan es el tema de la azúcar, abarrotes y hasta tráileres con masa”.

Proliferan los retenes falsos

Afirmó que desafortunadamente tampoco ha sido posible frenar la instalación de retenes falsos en los límites entre Veracruz y Puebla, específicamente entre las cumbres de Maltrata límites con San José Cuyachapa.

“Seguimos con los famosos retenes falsos en la subida y bajada, siguen existiendo, le siguen pegando sobre todo a la parte del transporte de carga, a los usuarios particulares y servicios turísticos”, afirmó.

Recordó que en el caso de los servicios turísticos hace poco más de 15 días se registró un asalto masivo en donde se metieron con las pertenencias de los usuarios particulares.

 

 

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Continúan robos a transporte de carga en el Triángulo Rojo, reconoce la Guardia Nacional

El coronel y comandante del 18 Batallón de la Guardia Nacional, Gregorio Arroyo, informó que la zona donde más se registran los delitos es en la autopista; se atienden de cinco a seis reportes a la semana.

El gobierno de la Federación en Puebla enfrenta principalmente el robo a transporte de carga, además de coadyuvar a Petróleos Mexicanos a atender acciones de emergencia con mil elementos repartidos en coordinaciones regionales para desplegar operativos para atacar los puntos rojos en la entidad.

Además, el Coronel Comandante del 18º batallón de la Guardia Nacional, Gregorio Arroyo, priorizó que momentáneamente no prevén incrementar el número de efectivos para el cierre del año.

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Refrendó que en el estado sí existen focos rojos, esencialmente en la zona centro, conurbada y en el denominado Triángulo Rojo.

“Los elementos repartidos en el estado mediante coordinaciones regionales en San Martín Texmelucan, Huejotzingo, Puebla, Tepeaca, Tehuacán, Atlixco, Izúcar de Matamoros, Atzitzintla y Chalchicomula de Sesma, son esenciales”, subrayó.

Priorizó que el robo a transporte de carga se desarrolla principalmente en la zona del municipio de Tecamachalco y sobre la autopista México-Puebla que requiere la atención para cinco y seis asaltos semanales.

Reveló que el principal delito en el estado es el robo de carga; pero, también trabajan conjuntamente con PEMEX para atender las acciones que necesita de emergencia la paraestatal.

Refrendó que la Guardia Nacional en Puebla tiene asignados a 120 elementos para reforzar la vigilancia de la zona metropolitana del estado.

 

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Aseguran PGJE y SCC a tres indiciados por robo a transporte de carga.

Tlaxcala, Tlax., a 03 de octubre de 2020 (Redacción). – La pronta intervención de oficiales de Policía de Investigación adscrita a la Procuraduría General de Justicia del Estado (PGJE) en coordinación con elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), permitió la captura y puesta a disposición del Agente del Ministerio Público de tres indiciados que presuntamente perpetraron un robo con lujo de violencia a un camión de carga. Lo anterior luego que los oficiales de la Policía de Investigación fueron notificados a través del servicio de emergencias 911, que varios sujetos a bordo de una motocicleta marca Italika, modelo 2018, color negro, y de un vehículo marca Nissan, tipo Platina, modelo 2006, color vino, sin placas de circulación, perpetraron un robo a un tractocamión marca Freightliner, color azul marino, sobre la carretera Vía Corta Santa Ana Chiautempan-Puebla a la altura del municipio de Acuamanala.

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Con esta información, elementos de la policía estatal se trasladaron a la citada demarcación, donde implementaron un sigiloso operativo de búsqueda; de esta manera, tuvieron a la vista dos sujetos que viajaban a bordo de una motocicleta que coincidía con las características descritas en el reporte, por lo que al marcarles el alto descendieron quienes dijeron llamarse Alejandro N., y Paulo N., ambos originarios del estado de Puebla. Acto seguido a través del sistema de video vigilancia, los oficiales de la Policía de Investigación tuvieron conocimiento que sobre el mismo tramo carretero a la altura del municipio de Tenancingo, circulaba una unidad marca Nissan, con las características también descritas en la llamada de emergencia. Por lo que al trasladarse a dicho lugar, le marcaron el alto al vehículo, del cual descendió una persona que responde al nombre de Roberto N., originario del estado de Oaxaca, y al realizar una revisión de la unidad se encontró un arma de fuego.

De esta manera, los tres indiciados fueron asegurados y puestos a disposición del Representante Social para la ampliación de las indagatorias. Con estas detenciones, la Procuraduría de Tlaxcala realizará todos los actos de investigación que resulten necesarios para conocer la participación de cada uno de los imputados en el robo a transporte de carga en tramos federales.

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Puerto de Lázaro Cárdenas y navieras resisten bloqueos ferroviarios.

El bloqueo más intenso del que se tenga registro en las vías ferroviarias que conectan al puerto de Lázaro Cárdenas, en Michoacán, con el centro y norte del país, así como con Estados Unidos, afecta no sólo el libre tránsito del ferrocarril, sino a todos los integrantes de la comunidad portuaria, incluyendo a las navieras internacionales que arriban al recinto.

Hasta hoy suman 34 días de bloqueo a las vías ferroviarias en Caltzontzin y otros 5 puntos de Michoacán, con pérdidas que superan los 22,000 millones de pesos, aunado a la afectación de las navieras que están resintiendo el secuestro de los contenedores y la escasez para reposicionarlos y volver a cargarlos con mercancías.

Al puerto de Lázaro Cárdenas arriban las más grandes navieras a nivel mundial como Maersk, COSCO Shipping, CMA CGM, HMM, MSC, Hapag-Lloyd, Hamburg Süd y Yang Ming, entre otras, las cuales resienten la retención de los contenedores a causa del bloqueo ferroviario. De hecho, Maersk suspendió sus servicios ferroviarios debido a la afectación al proveedor Kansas City Southern de México (KCSM).

De acuerdo con la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (Amanac), al corte de ayer había un total de 4,923 contenedores afectados, de los cuales, 2,396 contenedores estaban ya cargados sin poder salir del puerto de Lázaro Cárdenas; 570 contenedores pendientes de carga; 1,350 contenedores con carga cancelados o con cambio de modo de transporte; 607 contenedores y 318 wells que, ya cargados, aún no son asignados a un tren; así como 1,215 vehículos cargados y 434 vehículos pendientes de carga.

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Lo anterior ha afectado a industrias como la acerera, con hornos en el norte del país en riesgo de detener operaciones; así como a la automotriz, puesto que Lázaro Cárdenas es de los puertos que más comercio marítimo de vehículos y autopartes realiza en el litoral del Pacífico. Asimismo, las tiendas departamentales y de autoservicio se encuentran en riesgo dado que la importación, proveniente principalmente de Asia, no se puede llevar a cabo hacia el resto del país; aunado a la afectación a la agroindustria con diversos granos y a Petróleos Mexicanos (Pemex) que no puede mover combustóleo pesado de la refinería de Tula.

Según información de la Administración Portuaria Integral (API) Lázaro Cárdenas, el alcance del transporte por ferrocarril desde/hacia el puerto abarca a 192,678,757 habitantes, de los cuales, 67,273,899 se encuentran en 16 estados de la República Mexicana y 125,404,856 en la costa este de Estados Unidos.

Con base en el último boletín emitido por KCSM, aproximadamente 20 maestros de la CNTE en la localidad de Caltzontzin, municipio de Uruapan, mantienen el bloqueo en la vía, lo que provoca la falta de certeza para la operación y programación de trenes, además de generar gastos incuantificables, y más aún, durante la situación de emergencia sanitaria por COVID-19, donde el ferrocarril es considerada actividad esencial para la transportación.

“Se informa que, hasta el momento de este reporte, continúa la vía completamente bloqueado por más de 792 horas continuas”, sostuvo el KCSM, que mantiene paralizados 36 trenes y 24 locomotoras, registrando ya 2 eventos de robo a la carga y daños a las vías generales de comunicación por incendios (fogatas y quema de neumáticos).

“Se ha hecho una práctica habitual el bloquear las vías del ferrocarril que conectan al puerto de Lázaro Cárdenas, afectando la logística nacional de carga y diferentes industrias con alto impacto para el desarrollo y productividad de México. El tráfico promedio ferroviario de la vía a Lázaro Cárdenas es de 12 trenes diarios, y de la vía a Toluca 8 trenes con 960 carros diarios (Caltzontzin)”, lamentó la concesionaria ferroviaria.

Como ejemplo, añadió que sólo 30 días de bloqueo equivalen a 240 trenes con 28,800 carros con 2,880,000 toneladas de mercancías, que equivalen a 160,000 camiones. Con ello, se pone en riesgo el paro técnico y/o total de todo tipo de plantas e industrias; así como una afectación nacional generando un sobrecosto de bienes y servicios al consumidor final.

En ese sentido, la API estima que el área de influencia del puerto se circunscribe a través de conexiones ferroviarias y carreteras a los estados de Michoacán, Jalisco, San Luis Potosí, Morelos, Puebla, Veracruz, Tamaulipas, Distrito Federal, Querétaro, Estado de México, Guerrero, Guanajuato y Nuevo León; que generan más del 60% del PIB dado que en ellos se localizan la mayoría de las plantas de producción del país y de mayor demanda de consumo interno.

En tanto, el área internacional de influencia del incluye a la costa oeste de Norteamérica, con Estados Unidos y Canadá; con Centroamérica con Guatemala, El Salvador, Ecuador, Colombia, Panamá; en Sudamérica con Chile, Argentina, Perú y con la Cuenca del Pacífico Oriental, como Japón, Malasia, Filipinas, Singapur, Taiwán, Corea, Rusia, China, Taiwán, Indonesia, Tailandia, Pakistán, Nueva Zelanda y Sudáfrica.

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Puebla limita a horarios operación de camiones de carga.

De 7 a 9 de la mañana, de 13 a 16 horas y de 18 a 21 horas los trabajadores del transporte de carga y los de distribución de mercancía no podrán operar en el Centro Histórico de la ciudad de Puebla, así lo determinaron los regidores del Gobierno Municipal con el objetivo de no entorpecer la movilidad en esta zona.

En Sesión Ordinaria de Cabildo, los concejales avalaron lo anterior por unanimidad de votos y el dictamen fue presentado por los integrantes de la Comisión de Reglamentación Municipal.

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“Es una adecuada regulación para maniobras de carga y descarga que permitirá que los transportistas y comerciantes cuenten con el tiempo suficiente para realizar el abasto de mercancías en horarios de mínima afluencia vehicular, optimizando sus tiempos y posibilitando en el resto del día una mayor movilidad de tránsito (…)

Los horarios permitirán supervisar y controlar de manera más eficiente y transparente las maniobras y además garantiza la movilidad, el desarrollo y fortalecimiento de las actividades económicas, sociales, culturales, turísticas, de servicios, entre otros”, expuso Jorge Othón Chávez Palma, quien es presidente de la Comisión de Movilidad.

Al votarse por unanimidad estos lineamientos, la Secretaría General del Ayuntamiento tendrá que hacer las gestiones necesarias ante la Secretaría de Gobernación Estatal para que el dictamen se publique en el Periódico Oficial del Estado y en la gaceta municipal.

Una vez publicado deberán de informar a la Coordinación General del Transparencia y a la Contraloría Municipal para que actualicen el marco normativo del municipio; de igual modo, notificarán a las dependencias y entidades de la administración municipal, para que realicen las gestiones necesarias y apliquen acciones inherentes a su cumplimiento. Los lineamientos entrarán en vigor a partir del día hábil siguiente a su publicación en el Periódico Oficial y se derogarán todas las disposiciones que se opongan al dictamen.

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Inseguridad en carreteras, el reto de la industria de transporte: Concamin.

El titular de Concamin mencionó que esto no solo afecta la pérdida de insumos y productos, sino directamente a todos los chóferes y a toda la cadena de calor.

León, Gto. El titular de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), reconoció que la inseguridad que los chóferes viven en las carreteras como el robo de mercancía, es uno de los principales retos de este sector.

El directivo así lo señaló durante el 10º Aniversario Foro Logístico de Transporte, donde enfatizó que esta situación pone en riesgo no solo al producto y los insumos, sino a los trabajadores y a toda la cadena de valor.

 

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“Tenemos varios retos que padece nuestra industria, como son la inseguridad en las carreteras, hemos visto una línea ascendente en los robos a camiones que transportan mercancía causando fuertes pérdidas, no solo a las empresas, sino también a las líneas transportistas, poniendo en riesgo a toda la cadena de valor”, subrayó.

Agregó que el autotransporte de carga tiene una participación del 3 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), por lo que es de suma importancia para el tema de reactivación económica con la contingencia sanitaria que se vive actualmente.

Cabe señalar que Guanajuato es la tercera entidad en el país con mayor número de robos con violencia a los transportistas, donde a nivel nacional se han registrado hasta 7 mil 130 robos durante los primeros 10 meses del año, de acuerdo a cifras del Secretariado Ejecutivo Nacional de Seguridad Pública.

 

 

Destacada 0404

Así será el semáforo epidemiológico en México del 26 de octubre al 2 de noviembre

Luego de advertir los primeros signos de un posible rebrote de COVID-19 en México, las autoridades del sector salud presentaron el semáforo epidemiológico de riesgo sanitario para la semana del 26 de octubre al 2 de noviembre de 2020.

El doctor Ricardo Cortés, director de Promoción de la Salud, explicó en conferencia de prensa desde Palacio Nacional los colores que tendrán, mantendrán o a los que retrocedieron los estados, así como las alarmas que se han visibilizado en algunas entidades y que podrían ponerlas en riesgo.

Para la siguiente semana, el estado de Chihuahua, como lo adelantó su gobernador Javier Corral, es la única entidad que retrocedió al “rojo” (máximo riesgo de contagio), por la tendencia ascendente que mostraron durante las últimas semanas.

Por el contrario, Campeche continuará como el único territorio de la república que se mantiene al menos por las siguientes dos semanas como el único estado en “verde” (bajo riesgo), hilando así aproximadamente un mes consecutivo.

Destacada 0401

En “amarillo” o riesgo moderado estarán los estados de Sonora, Sinaloa, Guanajuato, Morelos, Tlaxcala, Puebla, Tamaulipas, Veracruz, Oaxaca, Chiapas y Tabasco.

Por otra parte, los territorios que se mantendrán en el color “naranja” de riesgo sanitario son Baja California, Baja California Sur, Coahuila, Nuevo León, Durango, Nayarit, Zacatecas, Aguascalientes, San Luis Potosí, Jalisco, Colima, Michoacán, Hidalgo, Estado de México, Ciudad de México, Querétaro, Guerrero, Yucatán y Quintana Roo.

Sin embargo, Cortés también evidenció que los estados de Coahuila, Nuevo León y Durango estarían en riesgo de retroceder al semáforo rojo en las siguientes semanas, por lo que exhortó a la población de dichas demarcaciones a respetar e incluso aumentar las medidas sanitarias.

Hizo un llamado, por último, a recordar las medidas de mitigación como lo es el uso de cubrebocas en espacios públicos, la sana distancia, lavar o desinfectar constantemente nuestras manos, hacer uso de la etiqueta respiratoria y, además, no compartir noticias falsas.

Destacada 0403

En México se confirmaron 880,775 contagios acumulados de coronavirus hasta el 23 de octubre de 2020, pero únicamente 31,762 fueron considerados como activos; es decir, presentaron la sintomatología de la enfermedad durante los últimos 14 días.

Del total, 48.59% son mujeres y 51.41% son hombres. Además, 22.99% fueron hospitalizados por diferentes niveles de gravedad, mientras que el 77.01% pudieron seguir con su recuperación desde casa con todos los protocolos necesarios.

Las entidades con mayor número de casos activos de SARS-CoV-2 son Ciudad de México, Nuevo León, Estado de México, Guanajuato, Jalisco, Coahuila, Querétaro, Durango y Yucatán, que en su conjunto concentran más de la mitad (64%) de casos en el país.

La Dirección General de Epidemilogía confirmó, además, que 330,956 personas continúan a la espera de sus resultados y fueron consideradas como sospechosas de portar el virus SARS-CoV-2. Además, se registró un estimado de 641,075 recuperados, así como 1 millón 58 mil 102 diagnósticos negativos.

Destacada 0404

Lamentablemente han muerto también 88,312 mexicanos. 36.00% son mujeres, mientras que el 64.00% restante son hombres. Por otra parte, se indicó que 88.97% murieron en el hospital y el 11.03% lo hizo en circunstancias fuera de los nosocomios.

Entre las personas que fallecieron, las comorbilidades principales encontradas fueron la hipertensión con el 45.02%, la diabetes con el 38.37%, la obesidad con el 24.18% y por último el tabaquismo con el 8.06%.

Lo anterior representa que hubo un incremento de 6,604 contagiados en las últimas 24 horas, así como 418 muertes. 

¿Qué estados podrían regresar a semáforo rojo? De momento, la jefa de gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum, descartó la idea de regresar al semáforo rojo pese a que hospitales como el de la Raza volvieron a estar llenos, sin embargo, la posibilidad existe y está en análisis, junto con otras entidades. Ciudad de México Estado de México Durango Nuevo León Jalisco Guanajuato ¿Qué medidas se tomarán con el semáforo rojo? Algunas medidas llegan a variar dependiendo de la decisión del gobierno local, siendo que en Chihuahua ya se anunciaron las acciones a retomar, mientras que en Durango la ocupación máxima en el transporte público será del 50 por ciento. Habrá ley seca de jueves a domingo en Chihuahua No habrá actividades a partir de las 22:00 horas hasta las 06:00 horas Arrestos en fiestas Sanciones administrativas a quienes no usen cubrebocas

Destacada 03

Capturan a líder de Los Tlana por huachicoleo y asalto a transporte de carga.

Eloy D., presunto líder del grupo delictivo autodenominado “Los Tlana” dedicado al narcomenudeo, asalto a transporte de carga, robo de hidrocarburo y de vehículos, fue capturado por la Policía Estatal en coordinación con elementos de San Martin Texmelucan.

Destacada 03

 

El hombre fue ubicado por los agentes en el camino viejo a San Rafael Tlanalapan a bordo de un vehículo tipo Jetta; al hacerle una revisión, los uniformados aseguraron 50 dosis de aparente cristal y una pistola tipo escuadra abastecida con nueve cartuchos, por lo que fue puesto a disposición de las autoridades ministeriales.

De acuerdo con los reportes de inteligencia, el detenido dirigía a varias personas para la venta de drogas, asalto a transporte de carga, venta de hidrocarburo hurtado y presuntamente ordenó la colocación de mantas para amenazar a personal de la Dirección de Seguridad de San Martín Texmelucan.

Además, estaría relacionado con la agresión armada contra un elemento de la Policía Municipal ocurrida el pasado 1 de agosto.

 

Destacada 02

Cae La Güera de San Martín, narco vendedora y suegra de El Guasón

En una operación coordinada por la Policía Estatal y de este municipio, fue detenida María Beatriz A., alias “La Güera de San Martín”, quien presuntamente es la encargada de la venta de mercancía robada a transporte de carga, delito cometido por la banda de “El Guasón”.

Destacada 02

 

Los agentes ubicaron a esta persona en la junta auxiliar de Santa Catarina Hueyatzacoalco. Al hacerle una revisión, encontraron 31 dosis de aparente cristal, un inhibidor de señal GPS, aparatos electrónicos de los que no pudo acreditar la posesión legal y que presuntamente fueron robados previamente en un asalto a transporte de carga, así como notas de artículos que había vendido.

Los reportes de inteligencia de los agentes señalan que María Beatriz A., es suegra de un hombre apodado “El Guasón”, líder de un grupo criminal dedicado al narcomenudeo y al robo de transporte de carga con violencia.

La función de la detenida es la de vender la mercancía robada y entregar las ganancias al jefe de la banda.

Destacada 01

Se registran en promedio 5 robos al día a transporte de carga en Guanajuato.

En el estado de Guanajuato se tuvo registro de un total de mil 117 robos al transporte de carga lo que representa 5 robos al día.

De acuerdo a información oficial de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), hasta el corte del mes de agosto en el estado de Guanajuato se tuvo registro de un total de mil 117 robos al transporte de carga lo que representa 5 robos al día. De enero a mayo del presente año en la entidad se registraron 702 robos en el fuero federal, un promedio de 140 reportes por mes, sin embargo, de abril a agosto del 2020 los robos continuaron y por ello la cifra alcanzó los mil 117. Ante el panorama actual de inseguridad en las carreteras federales, el delegado de la CANACAR en Guanajuato, Óscar Ceballos, comentó que actualmente tratan de coordinarse con las autoridades necesarias, para reducir los reportes de robo.

“Nosotros en lo que apoyamos a las autoridades en la comunicación, la verdad es que la Guardia Nacional ha hecho un trabajo excepcional considerando que realmente sus recursos son limitados”, comentó el delegado. Indicó que principalmente con la Guardia Nacional han tenido una mayor comunicación para brindar de manera inmediata los reportes de robo que se efectúan en las carreteras. Óscar Ceballos señaló que han implementado diferentes acciones en beneficio de la seguridad de los transportistas, entre ellos destaca la colocación de un programa en el corredor Puebla – Veracruz, el cual consiste en monitoreo de la zona con el objetivo de identificar las unidades de carga y otras unidades de seguridad. Mencionó también que trabajan de manera coordinada con las autoridades locales tanto municipales como estatales para poder tener información a tiempo de los robos y presentar acciones ante los hechos esto a fin de reducir los índices delictivos y salvaguardar la integridad de los transportistas que se convierten en víctimas. Agregó que la toma de casetas o bloqueos en Guanajuato no es muy común por el tema de seguridad y coordinación, sin embargo, los robos que se generan son en tramos de carreteras federales dentro de la entidad. “Te puedo asegurar que en los últimos dos meses no ha habido toma de casetas en el estado de Guanajuato”, señaló, el año pasado dentro del periodo de enero a agosto se reportaron 4 mil 170 reportes, mientras que el año en curso durante el mismo periodo, se registraron 3 mil 574 casos

Destacada 01

Con estos datos, Guanajuato representa el 31.25 por ciento de los reportes que se generaron por el delito del fuero federal en lo que va del año y otros estados que también se suman en la lista de los robos al transporte de carga en el país son Veracruz con 674 reportes, Querétaro con 319, Jalisco con 278, Estado de México con 275 e Hidalgo con 242. Ceballos mencionó que con las recientes acciones de seguridad en el estado y la captura de dos líderes criminales importantes en el país el panorama es favorable en materia de seguridad para CANACAR, no solo por la captura de los presuntos líderes, sino por las acciones de seguridad en las tres órdenes de gobierno.

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