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Ante Inseguridad aumenta el costo de seguros para el transporte de carga

Ante los robos y asaltos que afectan al transporte de carga, el costo de los seguros y la renovación de pólizas ha incrementado en 20 por ciento, señaló el delegado regional de la Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas AC (AMOTAC), Aldo Romero Lezama.

Comentó que anteriormente, cuando les tocaba renovar sus pólizas, las aseguradoras les ofrecían algún descuento.

Destacó que ahora, en cambio, es un problema renovar y asegurar pues los costos son cada vez más altos debido a la problemática que se está viviendo con constantes asaltos y robo de la mercancía y hasta de la unidad.

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Incluso, recordó, con que al tener un accidente ya se exponen a perder la mercancía con los rapiñeros, que ya ni siquiera se llevan los artículos que llevaban a salir de las cajas abiertas, sino que con barretas fuerzan las cajas para llevarse todo lo que pueden.

Romero Lezama mencionó que cada ocasión se complica más renovar las pólizas, pues les piden más requisitos y es más el costo, lo que le impacta al hombre-camión.

Lamentó que además de la situación de inseguridad que viven, en donde exponen su patrimonio, todavía haya una cadena de más gastos para el transportista y un panorama en el que no se ve que al menos en lo inmediato, algo vaya a cambiar.

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Senado avala robo a autotransporte y ferroviario sea catalogado como delincuencia organizada.

El Senado de la República avaló catalogar como delincuencia organizada el robo a los servicios de autotransporte federal de carga, pasajeros, turismo o transporte privado, y ferroviario.

La reforma la Ley Federal Contra la Delincuencia Organizada señala que el robo a los servicios de autotransporte federal de carga, pasaje, turismo o transporte privado, y ferroviario, sea investigado por el Ministerio Público, como delincuencia organizada, debido a la estructura y organización con la cual se perpetra.

El dictamen resalta que debido a la alta incidencia de este delito, sus violentas formas de comisión por su organización y estructura para perpetrado, los riesgos y amenaza a la integridad de las personas que se trasladan por carretera y ferrocarril, así como, por el impacto negativo y pérdidas económicas que genera en el sector público y privado, es que debe considerársele como delincuencia organizada.

Precisa que el autotransporte es un sector de gran relevancia para cualquier economía. Esta actividad contribuye con el 3.2% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional, además de que genera seis millones de empleos directo e indirectos anuales.

Refiere que datos del Observatorio Nacional Ciudadano (ONC), en México, el robo con violencia se detonó al pasar de 5 mil192 eventos durante 2015, a 9 mil 35 casos en 2017, lo que representó un crecimiento de 74%.

El senador de Morena, José Alejandro Peña, dijo que este delito es parte de la actuación del crimen organizado a lo largo del país, tan sólo en diciembre de 2018, había un total de 12 mil 206 robos a autotransporte de carga, de los cuales 10 mil 371 fueron con violencia, por lo que esta reforma dotará a las autoridades de instrumentos que le permitan hacer frente a este delito.

La senadora Noemí Reynoso (PAN), dijo que se debe catalogar a la delincuencia organizada como un problema de seguridad nacional, y que está propuesta responde a una demanda social, por lo que significa una señal de disposición para combatir este crimen que tanto daño le hace al país.

El senador independiente Emilio Álvarez Icaza señaló que incrementar las penas es un error que repite fórmulas de gobiernos anteriores, y que es parte de la doctrina que se conoce como ”populismo punitivo”, la cual no cambia el modelo de seguridad, sino que reafirma un modelo equivocado.

La senadora del PRI, Verónica Martínez, indicó que a través de esta reforma se brindan herramientas a las autoridades para hacerle frente al robo de autotransporte; “debemos implementar las medidas necesarias, para alcanzar la seguridad y el desarrollo del país”, puntualizó.

El panista Damián Zepeda, se pronunció en contra, al considerar que viola los derechos humanos, y por ser una contrarreforma al sistema de justicia penal y a la presunción de inocencia, “lo que se requiere es una mejor investigación y fortalecer a la Fiscalía General”, asentó.

El Universal

Destacada 2

Transportistas advierten con paro nacional por falta de atención al sector

Miguel Ángel Santiago Solís, coordinador nacional de la Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas A.C. (AMOTAC), señaló que el próximo martes 29 de octubre transportistas de todo país realizarán un paro producto de la falta de atención al sector por parte del gobierno.

El coordinador señaló que la inseguridad de carreteras, la competencia desleal y los abusos de autoridad por parte de policías son problemas constantes que afectan a los transportistas desde hace ya algunos años.

 

En entrevista con Jesús Martín Mendoza para Noticias de la tarde, Santiago Solís destacó que, entre otras cosas, que el 83.05% del Producto Interno Bruto (PIB) es una de las razones por ls que este medio de transporte resulta importante.

El paro se realizará desde Estados del norte como Tijuana y hasta los del sur como Chiapas en el territorio nacional y la duración de éste dependerá de las negociaciones y la decisión que tomen tanto el presidente de la Alianza, Rafael Ortiz Pacheco, junto con el Comité Ejecutivo Nacional, del que Solís es parte.

“No quisiéramos afectar las vías de comunicación que son importantes para los usuarios que nada tienen de culpa, es una falta de atención hacia el sector”, destacó.

El Heraldo.

Jammer

Aprueban diputados Ley “Anti jammer”

Con 399 votos a favor, cero en contra y 1 abstención, esta mañana la Cámara de Diputados aprobó el proyecto de decreto por el que se adicional el artículo 190 bis a la Ley General de Telecomunicaciones y Radiodifusión, y se adiciona un artículo 168 TER al Código Penal Federal, con lo que fue turnada al Senado de la República para los efectos correspondientes.

El proyecto considera prohibir la fabricación, comercialización, adquisición, así como la instalación, portación, uso y operación de equipos que bloqueen, cancelen o anulen las señales de telefonía celular, de radiocomunicación o de transmisión de datos o imagen, excepto cuando sea por parte de las autoridades encargadas de centros de reinserción social, establecimientos penitenciarios o centro de internamiento para menores, así mismo imponer con penas de 12 a 15 años de prisión a quienes cometan esos actos.

Inicialmente, la iniciativa fue presentada por la diputada Adriana Gabriela Medina Ortiz (MC), el 17 de julio de 2019, durante la LXIV Legislatura.

Posteriormente, la iniciativa fue retomada por los Diputados Víctor Manuel Pérez Díaz (PAN) y Juanita Guerra Mena (MORENA); y los Senadores Higinio Martínez Miranda (MORENA) y Jesús Lucia Trasviña Waldenrath (MORENA), el 14 de agosto de 2019. (LXIV Legislatura).

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En la exposición de motivos los legisladores afirman que el delito de robo a autotransporte en los últimos años se ha visto facilitado por el uso de inhibidores o bloqueadores de señales, los cuales bloquean el dispositivo GPS para recibir información del Sistema de Posicionamiento Global que orbita sobre la Tierra. Cuando el bloqueador o inhibidor de señales es activado, se cortan inmediatamente las conexiones entre dispositivos GPS y satélites, por lo que el rastreador satelital no registrará ubicaciones GPS.

De acuerdo con cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), de 2015 a 2018 el robo de autotransporte en México se incrementó en un 81 por ciento. Asimismo, según registros de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), este delito creció casi 90% tan solo de 2017 a 2018, y se elevó un 168% en el periodo de 2012 a 2018, según se lee en la iniciativa.

De igual manera, la CANACAR estima que los costos incurridos por la inseguridad en el transporte durante el año 2017, ascendieron a 92,500 millones de pesos, lo que representa un 0.5% del PIB nacional.

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Robo de camiones rebasa las 5 mil unidades anuales

El robo de tractocamiones alcanzó las 5 mil unidades anuales en México, lo que ya representa 30 por ciento de lo que se vende anualmente de este tipo de unidades, dijo este miércoles Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).

Al finalizar su participación en el Foro México Automotive Summit 2019, el directivo señaló que esto es alarmante para la industria del autotransporte porque limita también la renovación del parque vehicular de este tipo de transporte.

Robo de unidades 01

«Sabemos que incluso se roban los más nuevos, los que mueven la mercancía más atractiva para los ladrones», explicó.

Dijo que ya tienen un diálogo constante con las autoridades para resolver esta situación, donde observan que si están trabajando para evitar este delito.

«Hay una buena recepción de la autoridad. Están enfocando esfuerzos en protección del autotransporte, no solo en carreteras, pero sigue la constante y eso impacta al mercado interno», remarcó.

Transporte MX

Protección

Detienen a grupo delictivo dedicado al robo de transporte de carga en CDMX

Efectivos policíacos detuvieron a diez personas  entre ellas a una mujer- y recuperaron un camión con mil cajas para zapatos pertenecientes a una tienda departamental que fue robada en el Estado de México, realizaron la detención de una mujer y nueve hombres en la alcaldía Iztacalco por el delito de encubrimiento por receptación.

Los policías realizaban un patrullaje de vigilancia y al circular por la calle Estudios Clasa, entre la avenida Canal de Tezontle y Cerrada Juárez, colonia Jardines Tecmac , observaron que 10 personas bajaban cajas de zapatos de un camión de carga y los subían a un automóvil compacto color blanco, con placas del Estado de México.

Los oficiales se acercaron para preguntarles sobre el origen de la mercancía, a lo que una mujer indicó ser la propietaria sin poder acreditar la posesión legal de la misma.

Por tal motivo, los elementos de la SSC detuvo a la supuesta dueña y a nueve hombres más, por lo cual fueron trasladados a la Fiscalía Central de Investigaciones de la Procuraduría General de Justicia (PGJ) de la Ciudad de México.|

Detención 0001

Cabe señalar que al momento de la aprehensión uno de los implicados mencionó que la mercancía pertenece a una tienda departamental y fue robada junto con el camión en el municipio mexiquense de Cuautitlán Izcalli, el pasado 27 de septiembre del año en curso.

Los detenidos al parecer forman parte de un grupo delictivo dedicado al robo de transporte de carga en la zona Norte de la Ciudad de México y en la zona limítrofe con el Estado de México.

Además dos de los detenidos cuentan con antecedentes delictivos por los delitos de secuestro y encubrimiento por receptación.

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Este es el mapa del robo al autotransporte en el Estado de México

Como parte de sus estrategias para reducir la incidencia de robo a transporte de carga, la Unión Industrial del Estado de México (UNIDEM) ha construido un mapa que indica los municipios y vías en los que más ocurre este delito.

Francisco Cuevas Dobarganes, director general de la agrupación, detalló que esta herramienta fue creada a través de los datos de las más de 500 plantas que conforman a UNIDEM, una fuente sólida de información, pues este delito es prácticamente obligatorio de denunciar para deducir ante la aseguradora las pérdidas de la carga.

En entrevista con TyT, explicó que donde han detectado más robo a transporte de carga es en la zona norte de la entidad, en los municipios de Ecatepec, Tecámac y Cuautitlán Izcalli.

En el caso de Ecatepec, es alta la incidencia porque hay muchas vialidades municipales, estatales y federales y de concesión. Entonces, es fácil que te la robes (la unidad) y te la lleves a otro lado por el Circuito Exterior Mexiquense, por la Ecatepec-Naucalpan, la México- Pachuca – Libre y cuota, la Lechería- Texcoco”, explicó.

Respecto a las vialidades con mayor incidencia, destacó la México- Querétaro, el Circuito Exterior Mexiquense y la Lechería-Texcoco, en las zonas de los Reyes la Paz, Chimalhuacán, Chiconcuac y Acolman.

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Respecto a los horarios, reveló que la delincuencia incluso ha aprendido a detectar las horas en las que las unidades traen carga o si van vacías, dependiendo del lugar donde se encuentren las plantas o los centros de distribución, si es un vehículo de flota privada o proveedora de materias primas.

Sobre la situación en la entidad, Cuevas Dobarganes comentó que el estado se ve afectado al ser una mezcla de zonas urbanas, rurales e industriales, con muchas vialidades importantes de carácter municipal, estatal, federal y concesionadas.

Además, en su opinión, el Estado de México envuelve la Ciudad de México, por lo que casi todos los vehículos de carga tienen que pasar por su territorio para abastecer a la capital del país, y al mismo tiempo, el Edomex es en sí mismo un punto de alto consumo. “Sí es cierto que hay mucho robo, pero también la cantidad de autotransporte es muy alto”, dijo.

Agregó que hay otros estados con mayor índice como Puebla, Veracruz y Guanajuato, por ejemplo; sin embargo, en el Edomex hay mayor tránsito, lo que hace que el registro sea más alto. “Hablando de índice la probabilidad de que roben en el Estado de México a lo mejor es del .001 y en Puebla es cinco veces más alto”, explicó.

Por otro lado, respecto a robo de transporte público, informó que han detectado que se concreta en la zona oriente: Nezahualcóyotl, Ixtapaluca, Los Reyes la Paz, Chalco, Ecatepec, Tecámac, Coacalco, Tultitlán, Tepotzotlán, Cuautitlán México y Cuautitlán Izcalli, en Naucalpan y Tlalnepantla.

 

Revista Transportes y Turismo

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ESTAS SON LAS ZONAS MÁS PELIGROSAS DE LA CARRETERA 57

Durante el primer semestre de 2019, la carretera federal México — Saltillo concentró el 10% de los casos de los 10,037 de robo al autotransporte, colocándose como la tercera vía con mayor incidencia de este delito. Ante este escenario, indica reporte que son dos puntos los que concentran más registros en esta vía que conecta a la Ciudad de México con el estado fronterizo de Coahuila.

El primer punto son los 38 kilómetros que conectan a la Ciudad de México y Tepotzotlán, donde se contabilizaron el 64% de los casos registrados en esta vía. Según el informe. Esto se debe a que el Estado de México concentra una importante incidencia de robo, principalmente entre los municipios de Naucalpan y Tepotzotlán. Le sigue el tramo que conecta a Santa María del Río y Matehuala, en San Luis Potosí. Este segmento de 228 kilómetros concentró el 23% de los robos al autotransporte en el primer semestre de 2019. Le siguen otros tramos como el San Juan del Río — Querétaro, con el 5% de incidencia; Tepotzotlán — San Juan del Río, con el 4 por ciento; Querétaro — Santa María del Rio, con el 2 por ciento; Entronque Matehuala — Matehuala y Entronque San Roberto — Saltillo con el 1% cada uno.

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En esta carretera operan criminales con objetivo concretos, pues en esta vía transitan mercancías de alto valor. Asimismo, aprovechan el tráfico que se registra en las zonas urbanas que son parte de esta vía. Se ha detectado que en esta carretera operan grupos delincuenciales organizados, que viajan en vehículos para interceptar a los vehículos de carga; incluso han detectado áreas en las que los criminales personifican a policías y utilizan falsos retenes.

 

Revista Transportes y Turismo

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Crimen y castigo a policías municipales detenidos por robo a transporte de carga

La detención ocurrió tras un patrullaje de los uniformados en el municipio de Huixcolotla después de que el camión fue reportado como robado y minutos después fue encontrado custodiado por cuatro hombres armados

Tres elementos de la Policía Municipal de Huixcolotla fueron detenidos por el robo de un camión de carga en la carretera federal Puebla-Tehuacán; agentes de la Policía Federal y Estatal los descubrieron al momento en que descargaban un tracto camión lleno de jabón e incluso ya tenían cargada su patrulla con el producto robado.

Según informaron vecinos de San Salvador Huixcolotla, los hechos ocurrieron por la mañana de este miércoles alrededor de las ocho de la mañana. En total fueron detenidas cuatro personas, tres de ellas policías municipales.

25.09.2019 / Huixcolotla, Puebla/Central

 

Envían a prisión a comandante y policías de Huixcolotla detenidos con tráiler robado

Los tres policías del municipio de Huixcolotla y el civil que fueron detenidos el pasado 25 de septiembre por robo de vehículo con mercancía ya fueron enviados al Centro de Reinserción Social de San Miguel bajo la medida cautelar de prisión preventiva oficiosa; sin embargo, será en los próximos días cuando se determine si son vinculados a proceso o no.

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El pasado viernes, el comandante Raúl N. y los oficiales Salvador N. y Noé N. fueron presentados ante el Juez de Control junto con el civil José Antonio N. La audiencia se realizó de forma privada y en ella se calificó de legal la detención de los cuatro hombres.

Después, el Ministerio Público procedió a imputarles el delito de robo de vehículo con mercancía, pero la defensa de los hombres solicitó que su situación legal se resolviera en las próximas 144 horas, por lo que será en una segunda audiencia donde se determine si son vinculados a proceso o no.

Mientras tanto, el Juez decidió imponerles la medida cautelar de prisión preventiva oficiosa y se ordenó el trasladado de los cuatro imputados al penal de San Miguel.

/ Puebla, Puebla

 

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Piden ayuda a Guardia Nacional contra robo a transporte público y de carga

El pleno legislativo aprobó un exhorto para que la Guardia Nacional ayude a combatir el robo a transporte de carga en la entidad, el cual se ha incrementado en 63 por ciento en comparación con el año anterior, con 3 mil 249 atracos en sólo ocho meses, de los cuales el 93 por ciento se llevaron a cabo con violencia. Te recomendamos: Grupos criminales, intentan instalarse en Edomex: SSEM También quieren que apoye el trabajo para combatir el robo en el auto transporte debido a que este ilícito refleja un incremento de 8 por ciento, con 6 mil 333 ilícitos, lo que hace a esta entidad la más peligrosa del país para los pasajeros, donde las principales víctimas son estudiantes y mujeres. El diputado José Antonio García García indicó que, de acuerdo al Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad, al 31 de agosto se han cometido más atracos, pese a los programas de seguridad implementados, por lo cual es necesaria la intervención de la Guardia Nacional para inhibir y prevenir ambos ilícitos.

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El panista expresó que, al mes de agosto de este año, 3 mil 249 transportistas de la entidad han sufrido percances delictivos, lo cual equivale a un robo cada dos horas, poniendo en peligro la vida del transportista y en sufrimiento a sus familias. Puebla, Michoacán, el Estado de México y Tlaxcala concentran el 75 por ciento de los delitos en este sector, lo cual evidencia la gravedad del caso y la necesidad de la intervención de todas las corporaciones policiacas posibles. Esto representa también un grave flagelo económico, pues el transporte de carga representa el 3.25 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) y representa una importante fuente de empleo, de la cual dependen 6 millones de familias.

Milenio

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